2018年那会儿，美国一家商业内幕网站干了件挺有意思的事——从全球42艘现役航母里挑出7艘，评了个"最差航母榜"。辽宁舰直接被摆在榜首，理由是动力系统老旧、准备时间长，还和俄罗斯那艘故障频出的库兹涅佐夫号扯上关系。当时不少人觉得这评价太偏，可转眼到现在，中国已经三艘航母齐了，那份榜单听起来更像个笑话。
一份偏颇的榜单
美媒给出的理由其实挺单一。辽宁舰用蒸汽轮机，启动慢，噪音大，滑跃甲板限制飞机满载起飞。他们把它和俄罗斯库兹涅佐夫号绑一块儿说，后者确实问题一堆，2016年去叙利亚时烟囱冒黑烟，维修拖到2023年还没完工。
榜单上其他几艘也各有毛病。印度的维克拉玛蒂亚号改造自苏联旧船，电子系统老出状况。泰国那艘查克里·纳吕贝特号更像直升机平台，预算少得可怜，一年出不了几次海。巴西圣保罗号老化严重，2017年火灾后就封存了，2020年直接退役。意大利加富尔号和西班牙胡安·卡洛斯一世号载机少，规模小。
这份名单的逻辑很简单，核动力好，蒸汽差，动力慢就是落后。可他们完全没考虑各国海军的实际需求。辽宁舰那时候才服役几年，主要是当科研训练船用，帮海军从零开始摸索航母操作。美媒用静态数据评判，压根没看它干了什么。
辽宁舰的真实底色
辽宁舰前身是苏联瓦良格号，1985年在乌克兰开工。苏联解体后扔那儿锈了好几年，1998年中国买下它，名义上是改娱乐场所，实际拖回来费了大劲。2001年过土耳其海峡时还遇上风暴，差点出事，2002年才到大连。
海军从2005年开始改造，修船体、换设备、装国产雷达和武器。2011年海试，2012年9月入列。初期准备时间确实长，但2013年它就带着20艘船去南海演练，练了47天，舰载机起降上百次。那时候西太平洋除了美国，没人搞这么大规模的海上集结。
它不光是艘船，更是海军成长的起点。服役后很快升级，动力系统优化，出海准备时间缩短不少。2023年和山东舰一起练双航母编队，协调空中预警和打击任务。它培养出一批指挥员和飞行员，为后面两艘船铺路。没它，中国航母路子走不这么稳。
山东舰接力前行
山东舰是第一艘国产航母，2013年开工，基于辽宁舰经验优化设计。舰岛小了，甲板大了，能停36架飞机左右。滑跃起飞角度改了，效率提高不少。2017年下水，2018年海试，2019年12月在三亚入列。
入列后它没闲着。2020年在东海坏天气里练昼夜起降，2021年跨南海到黄海，起飞批次多。2023年和辽宁舰双编队演练防空打击。今年5月在黄海对抗演练中，舰载机回收率高，刷新纪录。火力配置上，红旗-9B导弹防空范围广，更注重实战。
山东舰让中国有了双航母轮换能力，一艘修整时另一艘顶上。持续战备能力上了个台阶，不再是单打独斗。7月它还访问过香港，最近和福建舰一起部署，活跃度一直很高。
福建舰跃升时代
福建舰是真正的大跃进。2015年在上海开建，平直甲板带电磁弹射，排水量超8万吨。2022年6月下水，从今年5月开始海试，做了八次，测试动力和弹射系统。11月5日在三亚正式入列。
电磁弹射用电驱动，能弹射重型飞机满载起飞，比滑跃强太多。歼-35隐身机、预警机和无人机都能上舰，侦察范围大，战术灵活。维护简单，节能，比美国蒸汽系统还先进些。12月17日它穿过台湾海峡，台湾那边监测到，伴随几艘护卫舰。
福建舰能搭载50架飞机，机库大，预警能力强。高超音速导弹整合进去，射程远，打击精准，改变了区域战术格局。入列后马上融入训练，11月19日带编队练舰载机海试，验证弹射可靠性。它让中国海军不满足跟跑，开始领跑某些领域。
三舰齐备的新格局
到今年底，三艘航母同时在海上活动。12月12日辽宁舰从菲律宾海回南海，福建舰刚过台湾海峡，山东舰也在部署。这阵势标志中国海军进入新阶段，能轮换执勤，保持战备，一艘值班、一艘训练、一艘维护，不浪费战力。
辽宁舰继续当训练平台，山东舰常态巡航，福建舰推技术前沿。规模效应出来了，战时还能双舰出击，控制区域大。相比之下，俄罗斯库兹涅佐夫号还在修，泰国航母基本闲置，中国航母活跃度和实战磨炼强多了。
技术上从蒸汽到电磁，自主化越来越高。美媒今年还批评福建舰操作率只及美国老航母六成，可中国起步晚，进步快。电磁弹射灵活调力度，不费水，比蒸汽先进。排水量递增，每艘都解决具体问题，步步扎实。
笔者以为
回看2018年那份榜单，局限性太明显。美媒用静态数据评判，忽略成长潜力。辽宁舰那时刚服役几年，正在积累经验。现在三艘航母齐备，从引进到自主，技术迭代快，完全是另一番景象。
美媒贬低中国航母，背后是地缘考量。美国靠航母舰队主导亚太，中国发展挑战这地位。通过"不足惧"的报道安抚民众，维持资源分配，转移自家舰队老化、成本高的问题。可事实是，中国航母是为护海疆，每艘都有明确任务。
福建舰和山东舰没上那份榜，因为那时它们还没影儿。现在它们强势登场，挑战旧标准。海军发展靠自身需求，不是听风就是雨。美媒若再评，恐怕得重新想想标准了。
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