
2018年那会儿,美国一家商业内幕网站干了件挺有意思的事——从全球42艘现役航母里挑出7艘,评了个"最差航母榜"。辽宁舰直接被摆在榜首,理由是动力系统老旧、准备时间长,还和俄罗斯那艘故障频出的库兹涅佐夫号扯上关系。当时不少人觉得这评价太偏,可转眼到现在,中国已经三艘航母齐了,那份榜单听起来更像个笑话。
一份偏颇的榜单
美媒给出的理由其实挺单一。辽宁舰用蒸汽轮机,启动慢,噪音大,滑跃甲板限制飞机满载起飞。他们把它和俄罗斯库兹涅佐夫号绑一块儿说,后者确实问题一堆,2016年去叙利亚时烟囱冒黑烟,维修拖到2023年还没完工。
榜单上其他几艘也各有毛病。印度的维克拉玛蒂亚号改造自苏联旧船,电子系统老出状况。泰国那艘查克里·纳吕贝特号更像直升机平台,预算少得可怜,一年出不了几次海。巴西圣保罗号老化严重,2017年火灾后就封存了,2020年直接退役。意大利加富尔号和西班牙胡安·卡洛斯一世号载机少,规模小。
这份名单的逻辑很简单,核动力好,蒸汽差,动力慢就是落后。可他们完全没考虑各国海军的实际需求。辽宁舰那时候才服役几年,主要是当科研训练船用,帮海军从零开始摸索航母操作。美媒用静态数据评判,压根没看它干了什么。
辽宁舰的真实底色
辽宁舰前身是苏联瓦良格号,1985年在乌克兰开工。苏联解体后扔那儿锈了好几年,1998年中国买下它,名义上是改娱乐场所,实际拖回来费了大劲。2001年过土耳其海峡时还遇上风暴,差点出事,2002年才到大连。
海军从2005年开始改造,修船体、换设备、装国产雷达和武器。2011年海试,2012年9月入列。初期准备时间确实长,但2013年它就带着20艘船去南海演练,练了47天,舰载机起降上百次。那时候西太平洋除了美国,没人搞这么大规模的海上集结。
它不光是艘船,更是海军成长的起点。服役后很快升级,动力系统优化,出海准备时间缩短不少。2023年和山东舰一起练双航母编队,协调空中预警和打击任务。它培养出一批指挥员和飞行员,为后面两艘船铺路。没它,中国航母路子走不这么稳。
山东舰接力前行
山东舰是第一艘国产航母,2013年开工,基于辽宁舰经验优化设计。舰岛小了,甲板大了,能停36架飞机左右。滑跃起飞角度改了,效率提高不少。2017年下水,2018年海试,2019年12月在三亚入列。
入列后它没闲着。2020年在东海坏天气里练昼夜起降,2021年跨南海到黄海,起飞批次多。2023年和辽宁舰双编队演练防空打击。今年5月在黄海对抗演练中,舰载机回收率高,刷新纪录。火力配置上,红旗-9B导弹防空范围广,更注重实战。
山东舰让中国有了双航母轮换能力,一艘修整时另一艘顶上。持续战备能力上了个台阶,不再是单打独斗。7月它还访问过香港,最近和福建舰一起部署,活跃度一直很高。
福建舰跃升时代
福建舰是真正的大跃进。2015年在上海开建,平直甲板带电磁弹射,排水量超8万吨。2022年6月下水,从今年5月开始海试,做了八次,测试动力和弹射系统。11月5日在三亚正式入列。
电磁弹射用电驱动,能弹射重型飞机满载起飞,比滑跃强太多。歼-35隐身机、预警机和无人机都能上舰,侦察范围大,战术灵活。维护简单,节能,比美国蒸汽系统还先进些。12月17日它穿过台湾海峡,台湾那边监测到,伴随几艘护卫舰。
福建舰能搭载50架飞机,机库大,预警能力强。高超音速导弹整合进去,射程远,打击精准,改变了区域战术格局。入列后马上融入训练,11月19日带编队练舰载机海试,验证弹射可靠性。它让中国海军不满足跟跑,开始领跑某些领域。
三舰齐备的新格局
到今年底,三艘航母同时在海上活动。12月12日辽宁舰从菲律宾海回南海,福建舰刚过台湾海峡,山东舰也在部署。这阵势标志中国海军进入新阶段,能轮换执勤,保持战备,一艘值班、一艘训练、一艘维护,不浪费战力。
辽宁舰继续当训练平台,山东舰常态巡航,福建舰推技术前沿。规模效应出来了,战时还能双舰出击,控制区域大。相比之下,俄罗斯库兹涅佐夫号还在修,泰国航母基本闲置,中国航母活跃度和实战磨炼强多了。
技术上从蒸汽到电磁,自主化越来越高。美媒今年还批评福建舰操作率只及美国老航母六成,可中国起步晚,进步快。电磁弹射灵活调力度,不费水,比蒸汽先进。排水量递增,每艘都解决具体问题,步步扎实。
笔者以为
回看2018年那份榜单,局限性太明显。美媒用静态数据评判,忽略成长潜力。辽宁舰那时刚服役几年,正在积累经验。现在三艘航母齐备,从引进到自主,技术迭代快,完全是另一番景象。
美媒贬低中国航母,背后是地缘考量。美国靠航母舰队主导亚太,中国发展挑战这地位。通过"不足惧"的报道安抚民众,维持资源分配,转移自家舰队老化、成本高的问题。可事实是,中国航母是为护海疆,每艘都有明确任务。
福建舰和山东舰没上那份榜,因为那时它们还没影儿。现在它们强势登场,挑战旧标准。海军发展靠自身需求,不是听风就是雨。美媒若再评,恐怕得重新想想标准了。
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